Báo Xã hội VietnamNet: Bộ trưởng GTVT- Chờ Chính phủ chỉ đạo vụ BOT Cai Lậy



Tìm kiếm bài viết Xã hội VietnamNet: Cai Lậy, Bot, BOT Cai Lậy, Bộ Giao Thông Vận Tải, Phản Đối, Đường Tránh, Chỉ Đạo, Bộ Trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải, Nguyễn Văn Thể, Vietnamnet, Nguyễn Xuân Phúc, Văn Phòng Chính Phủ, Nghiên Cứu, Nợ Xấu, Vũ Điệp, Ước Tính

Liên quan đến việc tài xế trả tiền lẻ phản đối trạm BOT Cai Lậy, trao đổi với VietNamNet chiều nay, Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể cho biết, Chính phủ sẽ họp gấp và sẽ có chỉ đạo.

“Bộ GTVT cũng đang chờ chỉ đạo từ Chính phủ”, ông cho biết.

Bộ trưởng GTVT: Chờ Chính phủ chỉ đạo vụ BOT Cai Lậy - Ảnh 1

Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể

Nguồn tin từ VPCP cho biết, chiều nay, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sẽ chủ trì họp về BOT Cai Lậy.

Sau 5 ngày thu phí trở lại, BOT Cai Lậy liên tiếp phải xả trạm do tài xế tập trung trả tiền lẻ, gây tắc đường. Giá vé dịch vụ đã được giảm 30% so với trước (thấp nhất 25.000 đồng/xe/lượt, cao nhất 140.000 đồng).

Trước thực trạng BOT Cai Lậy liên tục thu rồi lại xả trạm như hiện nay, có ý kiến cho rằng, Bộ GTVT nên nghiên cứu, tính toán 3 giải pháp xử lý dứt điểm tình trạng này.

Thứ nhất, Bộ GTVT xem xét, kiến nghị Chính phủ dùng ngân sách mua lại dự án từ nhà đầu tư.

Thứ hai, Bộ GTVT và nhà đầu tư di dời trạm Cai Lậy về đường tránh để người dân có sự lựa chọn, đồng thời cấm một số loại phương tiện di chuyển trên QL1 qua Thị xã Cai Lậy.

Cuối cùng, giữ nguyên trạm thu phí tại vị trí hiện nay và tiếp tục xem xét giảm giá.

Bộ trưởng GTVT: Chờ Chính phủ chỉ đạo vụ BOT Cai Lậy - Ảnh 2

BOT Cai Lậy liên tục phải xả trạm

Trả lời VietNamNet hôm nay, đại diện Vụ PPP (Bộ GTVT) cho biết, hiện trên QL1 còn có 7 trạm thu phí khác tương tự như Cai Lậy, nếu mua lại thì phải mua cả 7 trạm khác, ước tính khoảng 8.500 tỷ đồng.

Trong bối cảnh ngân sách khó khăn như hiện nay, việc mua lại là không khả thi.

Trả lời VietNamNet hôm nay, đại diện Vụ Đối tác công - tư (Vụ PPP) cũng cho hay, Bộ GTVT cũng đã nghiên cứu và xem xét kỹ lưỡng phương án di dời trạm thu phí Cai Lậy và 7 trạm thu phí này vào tuyến tránh. Tuy nhiên, khi di dời, phương án tài chính không còn khả thi, các khoản nợ của các tổ chức tín dụng sẽ thành nợ xấu và Nhà nước phải mua lại toàn bộ dự án.

Còn phương án di dời trạm BOT Cai Lậy vào tuyến tránh, sau đó cấm một số loại phương tiện di chuyển trên QL1 cũng không thể thực hiện vì nhiều xe phải chở vật liệu, hàng hóa... vào thị xã Cai Lậy nên không thể cấm được.

Vũ Điệp

Tin tức Xã hội được tổng hợp từ báo VietnamNet

© Copyright 2017 Đọc Báo - All Rights Reserved